Autozubehör online kaufen

Der Traditionsrennstall McLaren baut im Kampf um künftige Erfolge in der Formel 1 auf einen alten Bekannten. Der einstige Chefingenieur (54) kehrt als Engineering Director zum Team aus Woking zurück und wird für die Entwicklung des Autos für die kommende Saison zuständig sein. Das bestätigte McLaren am Dienstag.

Fry arbeitete schon von 1993 bis 2010 in verschiedenen Positionen für die Engländer, nun ist er Teil des umfassenden Neuaufbaus. McLaren hatte Ende Juli bereits verkündet, dass James Key künftig die Rolle des Technischen Direktors ausfüllen wird.

Renndirektor zurückgetreten

Allerdings wird der Brite von seinem bisherigen Team Toro Rosso wohl nicht vor Beginn des nächsten Jahres freigestellt. Anfang Juli war zudem der Franzose Eric Boullier als Renndirektor zurückgetreten.

2019 wird McLaren auch mit einer komplett neuen Fahrerpaarung antreten. Das 18 Jahre alte britische Ausnahmetalent Lando Norris fährt dann an der Seite des Spaniers Carlos Sainz jr., Ex-Weltmeister Fernando Alonso (Spanien) und Stoffel Vandoorne (Belgien) verlassen das Team.

Der einstige Branchenriese McLaren enttäuscht seit 2015 mit Motorenpartner Honda, mit Renault läuft es auch in diesem Jahr nicht viel besser. Derzeit liegt McLaren auf Rang sechs der Teamwertung.

Nico Rosberg hatte bei der ersten Ausgabe seines Podcasts direkt ein Schwergewicht des Motorsports zu Gast. Der Formel-1-Weltmeister von 2016 unterhielt sich mit Ex-Formel-1-Boss Bernie Ecclestone.

Und der 87-Jährige sorgte direkt mit sehr speziellen Aussagen zu US-Präsident Donald Trump für Aufsehen. Er sei “das Beste, was der Welt passieren konnte”, betonte Ecclestone – und fügte hinzu: ”Er weckt jeden auf. Ihn kümmert es nicht, was er sagt und tut, er geht seinen Weg. Er hat bis jetzt nichts falsch gemacht. Er geht gegen die Leute in seinem Land vor, die nicht dort sein sollten.”

Ein weiteres Gesprächsthema war Ecclestones schwierige Zeit im Jahr 2014. Damals wurde der Engländer wegen Bestechung und Anstiftung zur Untreue angeklagt.

“Das waren die vier Monate Gerichtsverhandlungen in Deutschland. Ich wusste, ich bin unschuldig, aber musste das alles über mich ergehen lassen.” Letztendlich wurde er gegen eine Zahlung von 100 Millionen Dollar freigesprochen.

Ecclestone zufrieden mit der Formel 1

Die Entwicklung der Motorsport-Königsklasse sieht Ecclestone grundsätzlich positiv: ”Wir sollten nicht zu viel ändern. Ich bin nur nach wie vor gegen den Blödsinn, dem Fahrer zu sagen, was er tun soll. Lasst die Fahrer doch machen, was sie wollen. Das Problem sind die Ingenieure.”

Auch über den dreimaligen Formel-1-Weltmeister Niki Lauda, bei dem am 2. August eine Lungentransplantation durchgeführt wurde, sprach Ecclestone: ”Er hätte damals (41 Tage nach seinem schweren Unfall 1976 am Nürburgring, Anm. d. Red.) nicht so schnell zurückkommen sollen. Ich ging nach seinem ersten Training in Monza zu ihm, er nahm den Helm ab, Blut rann über sein Gesicht. Er weinte nicht, er ging nicht nach Hause, sondern zum Qualifying. Er ist einzigartig.”

Die Kolumne von Peter Kohl zum Durchklicken:

Lewis Hamiltons Leistung beim Großen Preis von Italien beeindruckt auch SPORT1-Experte Peter Kohl. Der Brite, der in Monza vor Kimi Räikkönen gewann, sei wie ein gereiztes Krokodil. Auch Räikkönen sei ein “wahrer Sportsmann und Racer”.

ANZEIGE: Jetzt Fan-Artikel der Formel 1 kaufen - hier geht es zum Shop

Sebastian Vettel muss dagegen für sein Rennen Kritik einstecken – ein Manöver sei “einfach fahrlässig” gewesen. Red-Bull-Pilot Max Verstappen sollte bewusst werden, dass er sich nicht beim Eishockey befindet.

Kohl erklärt zudem den entscheidenden Unterschied zwischen Ferrari und Mercedes im Titelkampf der Königsklasse des Motorsports, bevor es nach Singapur geht.

SPORT1 präsentiert die Kohl-Kolumne zum Italien-Grand-Prix.

Das 18 Jahre alte britische Supertalent Lando Norris wird in der Formel-1-WM 2019 Nachfolger des Belgiers Stoffel Vandoorne bei McLaren. Das britische Traditionsteam verkündete die beiden Personalien einen Tag nach dem italienischen Grand Prix in Monza.

Damit geht McLaren 2019 mit einer komplett neuen Fahrerpaarung an den Start, nachdem vor einigen Wochen bereits der zweimalige Weltmeister Fernando Alonso seinen bevorstehenden Abschied aus der Formel 1 angekündigt hatte. Als Nachfolger wurde sein Landsmann Carlos Sainz jr. verpflichtet.

Norris gewann bereits mehrere Titel

Norris war 2014 Kart-Weltmeister, 2015 gewann er die britische Formel-4-Meisterschaft, 2017 die Formel-3-Europameisterschaft. In diesem Jahr fährt Norris in der Formel 2 für das Carlin-Team. In der Gesamtwertung ist er derzeit Zweiter hinter seinem Landsmann George Russell. Seit 2017 gehört Norris dem Förderprogramm von McLaren an.

Der Rennstall verabschiedete Vandoorne mit warmen Worten. “Wir haben Stoffel nicht das Material zur Verfügung gestellt, um sein großes Talent unter Beweis zu stellen”, sagte Teamchef Zak Brown: “Wir wünschen ihm alles Gute und werden ihn auch weiterhin unterstützen.”

Vandoorne gab sein Formel-1-Debüt bei McLaren in der Saison 2017. Seitdem fuhr der 26-Jährige 34 Grand Prix, in denen er insgesamt 22 Punkte sammelte.

Romain Grosjean (32) ist beim Großen Preis von Italien nachträglich disqualifiziert worden. Das gab der Weltverband FIA am Abend bekannt.

Zuvor war nach einem Protest des Konkurrenten Renault festgestellt worden, dass der Unterboden am Haas-Boliden des Franzosen nicht den Regeln entsprach. Grosjean verliert damit seinen sechsten Platz in Monza und auch die acht Punkte für die WM-Wertung.

Haas kann gegen das Urteil noch in Berufung gehen.

Lewis Hamilton hat die große Ferrari-Party zerstört.

Der Mercedes-Pilot gewann den Großen Preis von Italien in Monza vor Kimi Räikkönen (Ferrari) und Valtteri Bottas (Mercedes). Sebastian Vettel landete nach einer Kollision in der ersten Runde mit dem späteren Sieger auf Rang vier und liegt nun in der WM-Wertung 30 Zähler hinter Hamilton.(LIVETICKER zum Nachlesen)

Hamilton bedankte sich bei seinem Team und Bottas, allerdings auch bei den Ferrari-Fans, die ihn auspfiffen. Auch Toto Wolff sah diese negative Stimmung als Ansporn für seinen Schützling.

SPORT1 fasst die Stimmen von RTL und aus der Boxengasse zusammen.(Die Fahrerwertung der Formel 1)

Lewis Hamilton (Platz 1):  “Kompliment an Ferrari. Sie haben uns an diesem Wochenende einen harten Kampf geboten. Vielen Dank an die Fans für ihre Unterstützung, ohne die das Ergebnis heute nicht möglich gewesen wäre. Natürlich gibt es hier viel negative Stimmung. Aber das ermutigt mich nur, verleiht mir neue Energie. Und ich sehe auch einige britische Flaggen. Sie haben mich in diesem Rennen inspiriert. Das ist mein Benzin. Das war heute mein Wunder und mein Antrieb. Dafür bin ich heute gefahren. Diese Negativität ist eigentlich nur positiv für mich, weil ich es in etwas Positives umwandle. Großes Dankeschön an das Team und an Valtteri.”

… über den Crash mit Vettel: “Es überraschte mich, dass Seb nicht außen neben Kimi zog. Denn das war meine Chance. Ich zog außen daneben und stellte sicher, dass ich weit genug außen war. Ich denke, es war genug Platz. Vermutlich hat er sich verbremst. Wir berührten uns kurz, wobei mein Auto leicht beschädigt wurde, aber ich konnte weiterfahren.”

Kimi Räikkönen (Platz 2): “Ich denke, wir waren schnell genug, aber leider haben unsere Hinterreifen nicht durchgehalten. Ab diesem Moment waren wir leichte Beute. Ich habe alles versucht, doch es war am Ende leider nicht möglich. Dieses Ergebnis ist alles andere als ideal, aber wir haben unser Maximum getan. Wir nehmen den zweiten Platz mit und kämpfen weiter. Wir hatten eine grandiose Unterstützung von den Tifosi. Entschuldigt, dass wir nicht gewonnen haben. Das ist schwer zu verdauen, aber nächstes Mal.”

… über seine Reifen: “Das hat nichts mit der Abstimmung zu tun. Denn das Auto an sich war gut. Es war nur nicht besonders gut, so lange hinter anderen Autos festzusitzen. Da kannst du deine Reifen nicht schonen. Das geht schon, aber dann wirst du halt überholt. Und am Ende waren die Reifen einfach hinüber. Zum Glück haben sie noch bis ins Ziel durchgehalten. Nun, wir mussten es probieren und es hat sich nicht bezahlt gemacht. Kein Desaster, aber auch nicht das, was wir uns erhofft hatten.”

Valtteri Bottas (Platz 3): “Ich habe alles gegeben, um noch auf das Treppchen zu fahren. Ich kämpfe immer! Meine erste Aufgabe war, Kimi für eine Weile aufzuhalten. Es war hartes Racing, manchmal nicht so fair, wie ich das erhofft hatte. Aber er (Verstappen, d. Red.) wurde bestraft und so kam ich auf das Podium.”

… über seine Rolle: “Ich würde aber nicht sagen, dass ich mein Rennen dafür geopfert habe. Angesichts der Reifen hatten wir eben ein sehr breites Boxenstopp-Fenster. Und wir hatten uns schon vor dem Rennen die Möglichkeit zurechtgelegt, einen langen Stint zu fahren. Das war gut, denn so hatte ich am Ende noch frischere Reifen und habe noch dazu Lewis geholfen, das Rennen zu gewinnen.”

Sebastian Vettel (Platz 4): “Er (Hamilton, d. Red.) hat mir keinen Platz gelassen. Ich hatte keine andere Möglichkeit, als ihn zu touchieren. Ich wollte es noch vermeiden, doch das gelang mir nicht. Leider war ich derjenige, den es gedreht hat. Ironisch, aber so war es. Dann stand ich verkehrt zur Fahrtrichtung und es sah auf einmal nicht mehr so rosig aus. Dann bin ich ein gutes Rennen gefahren und habe noch viele Punkte geholt. Es hätte schlimmer kommen können.”

… erneut zum Unfall: “Ich glaube, ich habe versucht zu attackieren. Es war mir nicht ganz klar, wo Lewis hinwollte. Ich hatte keinen Platz und Pech, dass alles kaputt ging und ich mich gedreht habe. Bei ihm war nichts. Natürlich würde ich es im Nachhinein anders machen. Ich würde auf der Innenlinie mehr attackieren und versuchen, nebendran zu kommen.”

Max Verstappen (Platz 5): ” Das ganze Rennen war viel besser, als erwartet. Dritter auf der Strecke zu sein, war sehr positiv.”

… über die Situation mit Bottas: ”Ich glaube, ich habe ihm viel Platz gelassen, eine ganze Autobreite. Dann sind wir zusammengekommen mit den Rädern vorne. Keine Ahnung, warum sie mir die Strafe (Fünf-Sekunden-Strafe, d. Red.) gegeben haben. Ich habe genug Platz gelassen. Vielleicht haben sie mir die Strafe gegeben, weil ich mich bei einem früheren Angriff von ihm einmal verbremst habe. Aber ich bleibe dabei: Die Strafe ist nicht fair.”

… während des Rennens über die Strafe: “Sie (die Rennkommissare, d. Red.) tun wirklich alles dafür, das Racing kaputtzumachen. Ganz ehrlich, das ist Bullshit!”

Toto Wolff (Mercedes-Teamchef): 

… über Bottas’ Aufhaltetaktik gegen Raikkönen: “Da gibt’s überhaupt kein Haar in der Suppe. Das war die beste Strategie für den Valtteri, weil wir den größten Offset gegenüber Verstappen kreieren mussten. Wir wussten, dass der Valtteri das Rennen am Ende gegen Verstappen entscheiden kann, weil sein Reifen viel neuer ist als der von Verstappen. Außerdem hat es den strategischen Vorteil für Hamilton gebracht, vor Kimi zu fahren. Kimi hat da womöglich seine Reifen zerstört. Für uns war das ein No-Brainer. Im Ergebnis ganz praktisch.”

…. über die Taktik mit Hamilton: “Wir haben gesehen, dass der Reifen von Kimi total weg war und möglicherweise nicht mehr hält. Wir haben ihm (Hamilton, d. Red.) gesagt: Pass auf deine Reifen auf, das entscheidet das Rennen.”

… über die Aussage, man habe mit einem vorgetäuschten Boxenstop Ferrari zum Stop locken wollen: “Das war kein Antäuschen. Wenn Kimi draußen geblieben wäre, wären wir reingekommen.”

… über die Pfiffe der Ferrari-Fans gegen Hamilton: “Ich habe ihn (Hamilton, d. Red.) gesehen, als er ausgebuht wurde. Ich dachte mir: ‘Macht weiter, das ist genau das, was er braucht. Das macht ihn stärker.’”

… über den Unfall: “Das war ein Rennunfall. Sebastian wusste, dass es kritisch ist. In der Kurve hat es nicht gereicht. Für mich war das ein Racing incident.”

… über die Machtverhältnisse: “Es ist eben nicht immer ein rationaler Job, bei dem das schnellste Auto gewinnt. Wenn man sich den Speed vom Samstag anschaut, dann waren wir da einfach nicht schneller. Heute dagegen war es unser Tag.”